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从机器人到运动服，四大行业头部品牌为何同时选择速卖通作为出海新阵地？

当科技界的“新星”与运动服饰界的“老将”同时站在一起，会发生什么？4月15日，深圳。阿里旗下跨境电商平台速卖通举办的一场品牌出海闭门会，给出了一个令人振奋的答案。

宇树科技、追觅科技、李宁、特步——四大国货品牌现场签约，正式加入速卖通“Brand+”超级品牌出海计划。小米已先期完成签约，并明确将速卖通列为2026年品牌出海核心阵地。包括小米、泡泡玛特、安踏、361°在内的99家头部品牌高管，以及海外渠道、网红、物流服务商代表共同参会，这些品牌海外整体销售额合计突破万亿规模。四大品牌跨越不同赛道，却选择同一条出海航路，这绝非巧合。

宇树科技，国内四足机器人头部厂商。其最新款人形双足机器人R1，已入选美国《时代》杂志2025年度最佳发明榜单。早在2017至2018年，宇树就开始向海外高校和科研机构交付产品，2025年1至9月境外收入已达4.53亿元，在海外市场具有较高认可度。此前，宇树已于2025年3月入驻速卖通开设官方店铺，多款四足机器人产品已上线平台并参与大促活动，此次签约意味着双方合作从“开店”升级为“深度绑定”。

追觅科技，智能清洁领域的出海标兵。业务已覆盖全球超120个国家和地区，在22个国家和地区市占率第一，全球开设超6500家旗舰店。在英国伯明翰核心商圈，追觅旗舰店与苹果、戴森等国际顶级品牌比邻，扫地机品类占据当地近30%的市场份额。IDC报告显示，追觅扫地机器人出货量同比增长101.9%，被Euromonitor评为全球高端扫地机器人第一品牌。

李宁，中国运动服饰的“国潮鼻祖”。2018年“中国李宁”在纽约时装周上一鸣惊人，开创了国货复兴潮流。近年来，李宁通过合资公司形式，与红杉中国合作加速国际化进程。此次加入“Brand+”计划，是李宁出海战略的关键一步。

特步，跑步赛道的“隐形冠军”。2025年海外业务营收同比增长接近翻倍，跨境电商业务营收同比增长超220%。去年正式拓展东南亚市场，已在新加坡开设海外首家跑步俱乐部，在马来西亚开设专业跑步旗舰店。

一个共同的难题：品牌出海，不只是“卖货”。尽管出海成绩斐然，四大品牌面临的挑战同样真实。

长期以来，品牌出海几乎绕不开亚马逊，但商家在实际运营中仍面临诸多难题：与海外平台沟通不畅、缺乏定制化营销支持、品牌心智难以建立。对于李宁和特步这样的消费品牌，如何在海外讲好品牌故事，让海外消费者从“知道”变为“认同”，是一道比“卖货”更难解的题。对于宇树和追觅这样的科技品牌，挑战则在于：高性能产品如何触达精准人群？跨境物流、本地售后、海外市场教育，每一项都是成本高昂的系统工程。品牌出海，从来不是把商品搬到海外货架上那么简单。速卖通总裁在闭门会上明确指出：要打造中国品牌出海全新主场，让速卖通成为中国品牌海外数字化转型的主阵地。这标志着速卖通对品牌出海的战略定位进一步强化——不再仅仅是“卖货”的销售渠道，而是向“品牌成长基础设施”跃迁。

具体来看，速卖通“Brand+”以 “营销+分销”双轮驱动，搭建品牌全链路增长体系：营销端，平台内部已构建全新商业化通道与品牌营销IP矩阵，全年落地200场营销活动，覆盖新品冷启动、大促爆发等品牌全成长周期。站外则布局欧洲、美洲、韩国等核心市场，合作超万名海外网红、50万联盟站长，并在百余个重点城市核心地标投放广告资源。分销端，依托大数据需求预测与确定性仓配体系，帮助商家降本增效。仓配网络已覆盖27个重点国家，在4个国家核心城市落地次日达服务，可为商家降低10%的仓配成本。针对不同类型品牌，速卖通还推出 “全球作战地图”策略：在成熟核心市场提供差异化入驻方案与深度履约保障，在潜力新兴市场落地AI托管模式，降低品牌出海运营门槛。这套体系的核心逻辑，是将阿里国内电商积累的品牌成长方法论向全球迁移，让中国品牌在海外也能获得和国内品牌成长一样的精细化支持。

速卖通披露的数据显示，过去一年平台品牌GMV增速达40%，超300个品牌同比增速突破200%，年销售额超千万美元的品牌数量同比提升64%。

更值得关注的是，在今年3月大促期间，追觅、李宁等品牌核心市场单日成交额，较日常销量增幅均超300%。这说明什么？说明这套“营销+分销”双轮驱动的模式，已经跑通了。当中国品牌在速卖通上获得“定制化”的出海支持后，爆发力是惊人的。基于这样的增长势头，速卖通公布了更激进的目标：2026年，要帮助2000个中国品牌的出海规模实现翻倍。

出海新故事：从“走出去”到“走上去”。四大品牌签约速卖通，折射出中国品牌出海的一个深层转变：从“走出去”到“走上去”。过去的中国品牌出海，更多是铺货逻辑——把产品搬到海外平台，用价格优势抢市场。但宇树、追觅、李宁、特步这四家品牌，代表的是另一种逻辑：带着品牌心智出海，带着技术壁垒出海，带着文化认同出海。宇树的机器人卖的是硬核科技，追觅的扫地机卖的是高端智造，李宁和特步卖的是中国运动文化。这些品牌要争夺的，不是价格敏感的“薅羊毛用户”，而是愿意为品质和品牌买单的全球中产。这是一个更大的市场，也是一场更难的仗。

下一个踏上这条出海快车道的中国品牌，会是谁？