2026年7月1日，一个载入跨境电商史册的日子正悄然逼近。欧盟针对低价值进口商品的免税政策将正式退出历史舞台，取而代之的是每件3欧元的“过路费”。跨境小包免税时代，正在加速走向终结。
2026年2月，欧盟理事会正式批准小包裹进口关税新规，这意味着长达数十年的“150欧元以下包裹免征关税”政策即将成为历史。
新规设置了清晰的过渡时间表：2026年7月1日至2028年6月30日：对价值低于150欧元、直接寄送给欧盟消费者的电商包裹，按包裹内每类HS税号商品征收3欧元临时统一关税。这意味着，一个包含衬衫和羊毛衫（不同税号）的包裹，将面临6欧元的关税。
2028年7月1日起：欧盟将全面取消150欧元免税门槛，对所有进口商品统一征收关税和增值税，并启用简化的“关税分类体系”，按0%、5%、8%、12%、17%五档税率归类征税。欧盟为何此时落槌？数据最能说明问题。据欧洲议会统计，2024年欧盟进口150欧元以下电商包裹高达46亿件，其中91%源自中国，日均进口量约1200万件，较2023年增长近一倍、较2022年增长两倍以上。“原有免税政策让跨境电商运营商形成独特竞争优势，此次征税旨在平衡电商与传统零售的市场竞争格局。”上海海关学院法律系教授朱秋沅分析道。
对依赖低价策略的跨境卖家而言，3欧元看似不多，却可能是压垮骆驼的最后一根稻草。以一款售价10欧元的时尚单品为例，若叠加3欧元关税，相当于成本直接上涨30%。对于利润率本就微薄的3C配件、快消日用品、服饰小单品等品类，3欧元的固定税费可能吞噬大部分利润空间，甚至导致部分商品转为亏损。新政下，卖家面临典型的“两难困境”：若自行吸收成本，利润大幅缩水；若提高售价，则可能失去价格敏感型消费者，订单量下滑。更值得警惕的是，3欧元临时关税与拟议中的“电商包裹海关处理费”相互独立。后者由欧盟委员会于2025年2月首次提出，拟定于2026年11月生效，旨在弥补海关监管海量跨境电商包裹产生的运营成本。这意味着，未来跨境卖家的成本压力可能进一步加剧。
朱秋沅提醒，英国也紧随欧盟步伐，在2025年秋季财政预算中正式宣布将取消针对低价值进口商品的135英镑关税豁免政策，最迟于2029年3月废除。全球范围内削减或取消低价值进口免税政策已成明确趋势。
面对即将到来的政策变局，头部平台早已未雨绸缪。
去年12月，SHEIN在波兰建成了一座面积达74万平方米的大型物流中心。这不仅是一个仓库，更是其重构欧洲履约体系的战略举措。通过在波兰设立大型海外仓，商品可以以“批发”形式提前清关入库，后续订单再从欧盟境内发出，从而避开针对跨境小包裹的新税费。Temu同样不甘示弱。今年4月，Temu宣布与DHL达成合作，支撑其“本地对本地”商业模式，该模式预计未来将贡献其欧洲总销售额的80%。这意味着，绝大多数Temu欧洲订单将从“中国直发”转向“欧洲本地发货”。“通过在欧盟境内提前清关、本地发货模式，可绕过新税费。”业内人士指出，这一变化将大幅压缩传统直邮模式下普通卖家的利润空间，平台对库存、履约和税务数据的全面掌控也将提高卖家的运营门槛。
新规落地后，跨境电商的竞争逻辑正在发生深刻变化。合规要求全面升级。欧盟海关将高度依赖准确的商品归类、规范HS编码及可核实货值；进口一站式服务平台（IOSS）成为非欧盟卖家进入欧盟市场的标准税务通道。中小卖家承压最大。多数中小卖家缺乏专业财税团队与系统对接能力，极易因申报不实面临罚款风险。专家建议，卖家可通过第三方外综服企业、电商平台或联合聘用当地关务机构实现合规降本，并主动加强IOSS规则、税则归类等基础合规能力建设。头部平台加速整合供应链。SHEIN、Temu等头部平台凭借资金和规模优势，率先完成本地仓布局，进一步巩固市场地位。而规模小、供应链整合能力弱的经营主体或加速出清。
从2026年7月到2028年6月，这两年过渡期是卖家调整经营策略的关键窗口。业内人士建议：
重新核算单品利润模型，优化定价结构。将3欧元临时关税纳入成本核算，重新评估现有SKU的盈利能力。合并发货、提高客单价，分摊固定关税。通过组合销售、套装产品等方式，提高单笔订单价值，降低单位关税成本占比。加快海外仓布局或探索本地化供应链。利用SHEIN、Temu等平台的本地仓服务，或自建海外仓，实现本地发货。提升产品附加值，打造品牌力，摆脱单纯价格竞争。从“低价跑量”向“高附加值品牌”转型，是应对政策变局的根本之道。
评论 (0)